3月，春風拂過秦王川大地。從空中俯瞰，蘭州中川國際機場T3航站樓靜臥在黃土高原與祁連山脈之間。跑道上，航班起降繁忙有序；航站樓內，旅客往來步履從容。

一年前的3月20日，蘭州中川國際機場三期擴建工程正式投運。40萬平方米的T3航站樓、27萬平方米的綜合交通中心，讓這座西北空港實現了硬件的歷史性跨越。

“小紅幫您”為旅客提供服務。人民網記者 焦隆攝

近日，記者走進蘭州中川國際機場T3航站樓，出發大廳里數十臺自助值機托運一體機排布有序，旅客有序排隊辦理業務，與地面齊平的傳送帶可輕松托運行李。身著紅色馬甲的“小紅幫您”團隊在出發大廳里格外醒目，團隊成員為首乘旅客指引方向，為輪椅旅客推車引路，為無陪兒童系上專屬愛心袋，網格化服務覆蓋了新航站樓的每個角落。“從值機到登機，我們全程陪伴，家長在手機上就能看到行程節點。”蘭州機場旅客服務部引導問詢室副經理杜德瑞說。

蘭州中川國際機場T3航站樓。人民網記者 焦隆攝

優化的“經蘭飛·如意行”品牌為中轉間隔不足60分鐘的旅客提供“艙門到艙門”專人引導。2025年，中轉吞吐量達185.1萬人次，同比增長12.5%。

結合西北氣候特點，機場升級了“暖心冬衣寄存”服務。轉場后的第一個冬季，為超過2000名南飛旅客免費保管厚重行囊。“很多老人冬天去南方，厚衣服在蘭州存下，到了目的地一身輕松。”杜德瑞說。

蘭州中川國際機場安檢通道秩序井然。人民網記者 焦隆攝

步入安檢區，旅客刷身份證、做人臉比對，5秒內即可完成驗證。“這種集中自助驗證模式，在國內機場中還是比較新的嘗試。”蘭州機場安全檢查站綜合管理室副經理劉雨杉介紹，在這一模式下，旅客驗證時間從傳統模式的12秒縮短至5秒左右。安檢通道小時過檢人數從138人提升至155人，高峰時超過180人。

T3航站樓停機坪。人民網記者 焦隆攝

在機坪上，86座全自動駕駛登機橋實現了規模化應用。這種L4級登機橋采用多雷達與AI視覺識別技術，遠程一鍵操作，50秒內完成與艙門的毫米級精準對接。這一項目在國內首次實現登機橋鋼結構應力監測、激光導航定位、AI風險預警三大系統的國產化集成創新。蘭州機場由此實現航班靠橋率99.64%，轉場后，航班靠橋率連續位居千萬級機場第一。

作為航空轉高鐵免安檢機場，無托運行李旅客下機后可直接進入中川機場東站候車室，通行效率提升30%以上。“走出飛機就能坐高鐵，全程不到1小時。”從烏魯木齊飛抵蘭州、轉乘動車去武威的旅客李先生感慨。

在聯合運控中心，153個工位組成的“智慧矩陣”里，95%的機位實現自動分配。依托華為技術支持，系統集成200余條業務規則與歷史數據，對全要素進行深度訓練。2026年2月，機場放行正常率達到97.54%，位列全國千萬級機場第一。

針對甘肅東西狹長的地理特征，機場創新實施“支支串飛”運營模式，以蘭州為中心將省內支線機場串聯成網。2025年以來，先后開通7條串飛航線，覆蓋蘭州、慶陽、敦煌等7市。“蘭敦”“蘭嘉”快線每日達6班以上，省內旅客出行更加便捷，有效破解了“旅長游短”的困局。如今“打著‘飛的’游隴原，一天游兩城、三日逛四郡”成為現實。

投運一年來，蘭州機場的樞紐效能加速釋放。2025年，旅客吞吐量達1773.5萬人次，同比增長4.32%；運輸起降12.5萬架次；貨郵吞吐量8.6萬噸，三項核心指標均創歷史新高。

蘭州中川國際機場聯合運控中心。人民網記者 焦隆攝

依托T3航站樓帶來的樞紐效應，甘肅特色農產品外運通道更加順暢——高原夏菜、牛羊肉、鮮切花等“甘味”產品通過航空貨運直達國內主要城市，部分冰鮮水產品還實現了出口“零突破”。2025年，全省航空貨郵吞吐量中，本地特色產品占比近四成，“隴貨出隴”的空中通道越走越寬。

T3投運一年來，新區綜合保稅區進出口額同比增長137.8%，外來新區的國內旅客同比增長14.1%，國外旅客增長49.3%，全年新設立經營主體近6600戶。航空維修、跨境電商、高端制造等臨空產業加速集聚，一座現代化的臨空經濟區正在秦王川大地拔節生長。