“您好，請摘下口罩看攝像頭，刷身份證，也可用手機刷電子乘車二維碼……”12月26日，黃土塬上寒風凜冽，環(huán)縣高鐵站里卻暖意融融、人流如織。智能檢票口前，乘客們在工作人員引導下有序檢票入站，一派繁忙景象。

五年前的同一天上午9時，隨著首列西安開往銀川的D4355次列車穩(wěn)穩(wěn)停靠環(huán)縣站，36萬環(huán)縣人期盼多年的“高鐵夢”終成現(xiàn)實，隴東老區(qū)昂首邁入高鐵時代。

五年光陰，1528個日夜，這條橫貫環(huán)縣南北的現(xiàn)代化交通樞紐，見證了無數(shù)人出發(fā)的憧憬、抵達的喜悅、重逢的感動與逐夢的足跡。一組組實打?qū)嵉臄?shù)據(jù)，訴說著銀西高鐵帶來的滄桑巨變，它打破了大山阻隔，讓曾經(jīng)的交通末梢蛻變?yōu)閰^(qū)域樞紐，為縣域經(jīng)濟社會發(fā)展注入了強勁動能。

交通提速：打通發(fā)展新脈絡(luò)

“以前去西安跑業(yè)務，光路上就得耗七八個小時，來回折騰兩天，事還辦不成幾件。”回憶起高鐵開通前的奔波，環(huán)縣從事農(nóng)產(chǎn)品外銷的李龍感慨萬千。

如今，這樣的窘境已徹底成為歷史。銀西高鐵將環(huán)縣到西安的乘車時間從7個多小時大幅壓縮至1小時58分鐘，到銀川也從四個多小時縮短到1小時12分鐘。曾經(jīng)“千里長安一日還”的夢想，如今已成為老區(qū)百姓的日常通勤選擇；“塞上湖城”銀川也從遙遠的地理概念，變得觸手可及。

環(huán)縣自古便是連接陜、甘、寧三省的重要節(jié)點，也是絲綢之路經(jīng)濟帶上的關(guān)鍵區(qū)域。隨著甜永高速貫通、341國道建成，銀西高鐵與高速、國道交織成網(wǎng)，構(gòu)筑起四通八達的立體交通格局。

這張高效便捷的交通網(wǎng)，不僅拉近時空距離，更有效降低物流、人流、信息流的流通成本，讓環(huán)縣從過去的地理邊緣穩(wěn)步走向發(fā)展前沿，為產(chǎn)業(yè)升級、招商引資按下快進鍵。

尤為關(guān)鍵的是，銀西高鐵在環(huán)縣境內(nèi)設(shè)有甜水堡、環(huán)縣、曲子三個站點，多點布局形成有效聯(lián)動，使環(huán)縣從過去單一的過境通道，升級為區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐。這不僅讓環(huán)縣穩(wěn)穩(wěn)嵌入甘肅省“一帶一路”交通骨干網(wǎng)絡(luò)，更推動其全面融入陜甘寧毗鄰地區(qū)“2小時經(jīng)濟圈”。人才、技術(shù)、資本等發(fā)展要素的流動壁壘被打破，區(qū)域協(xié)同發(fā)展勢能全面激活。

一組來自環(huán)縣高鐵站的運營數(shù)據(jù)，生動詮釋了這五年的交通之變：截至通車五周年，環(huán)縣站累計發(fā)送旅客232.46萬人次。日均發(fā)送旅客從開通初期的1300余人次，穩(wěn)步攀升至如今的1800至2000人次，周末客流可達2400人次，節(jié)假日峰值更是突破3000人次。列車開行對數(shù)也從最初每日12列，增加到最高峰36列，密集的車次讓群眾“說走就走”的出行需求得以滿足，便捷出行成為生活常態(tài)。

產(chǎn)業(yè)躍升：跑出振興加速度

交通動脈暢通，更讓特色產(chǎn)業(yè)走出大山。

環(huán)縣素有“中國羊谷”“中國小雜糧之鄉(xiāng)”美譽，優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品曾因大山阻隔藏在深閨人未識。銀西高鐵開通后，這條鋼鐵通道變成致富通道，讓環(huán)縣特色產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長。

農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的蛻變最為亮眼。高鐵開通前，環(huán)縣羊肉、小雜糧等農(nóng)產(chǎn)品外銷受限，開通后外銷比例大幅提升，如今已超70%。2022年7月，“環(huán)縣羊羔肉”冠名高鐵列車首發(fā)，這份黃土高原的美味搭乘高鐵橫跨六省區(qū)，更遠銷阿聯(lián)酋等地。

五年來，環(huán)縣羊羔肉年銷售額顯著增長，羊產(chǎn)業(yè)在縣域GDP中占比達45%。同時，油餅、糖角角等特色小吃借高鐵冷鏈物流便利，1小時內(nèi)就能送達周邊城市，年銷售額逐年增長。

工業(yè)發(fā)展同樣交出亮眼答卷。距離環(huán)縣站僅2分鐘車程的工業(yè)集中區(qū)，憑借交通優(yōu)勢成功獲批省級開發(fā)區(qū)。五年來，園區(qū)累計吸引22家企業(yè)入駐，引進資金超30億元。入駐企業(yè)中，綠色農(nóng)產(chǎn)品加工、能源裝備制造等優(yōu)勢行業(yè)占比達70%。

  招商引資數(shù)據(jù)令人矚目。五年來，環(huán)縣累計組織企業(yè)參加重大推介活動如蘭洽會、莫干山大會等56場次，成功簽約項目43個，總投資超200億元，較高鐵開通前顯著增長。跨區(qū)域貿(mào)易額持續(xù)攀升、屢創(chuàng)新高，形成雙向互通的開放發(fā)展新格局。

文旅升溫：激活全域新活力

銀西高鐵不僅重塑群眾的出行方式，更激活環(huán)縣發(fā)展一池春水，讓沉寂的文旅資源煥發(fā)新生機。

環(huán)縣地處黃土高原腹地，山川壯麗、風光旖旎。這里既有深厚紅色底蘊，山城堡戰(zhàn)役紀念園、河連灣陜甘寧省蘇維埃政府舊址承載著珍貴紅色記憶；也有獨特民俗魅力，道情皮影、環(huán)州故城彰顯著隴東風情。

可在高鐵開通前，交通不便讓這些優(yōu)質(zhì)文旅資源藏在深閨，2020年全縣旅游接待人數(shù)僅63萬人次，旅游綜合收入不足1億元。

以高鐵為媒，環(huán)縣持續(xù)擦亮“中國羊谷?善美環(huán)州”城市名片，文旅產(chǎn)業(yè)迎來井噴式增長。2023年，環(huán)州故城入選全國鄉(xiāng)村旅游精品線路，成為首個引爆客流的核心文旅IP，當年游客量同比增長132%；到2025年，預計旅游接待人數(shù)突破480萬人次，旅游綜合收入增至18.6億元，五年間游客量增長6.5倍，旅游收入增長超18倍。

一趟趟高鐵疾馳而過，串起沿線山水風光與紅色勝跡，跑出“高鐵+文旅”融合發(fā)展加速度。

如今，“早上西安肉夾饃，中午環(huán)縣大件羊肉”成為不少游客的出行日常，“朝謁圣地、夕賞民俗”的2小時文旅圈已然成型。環(huán)州故城、山城堡戰(zhàn)役紀念園、東老爺山、毛井大草原等景點成為游客打卡勝地。

五年來，環(huán)縣先后舉辦“中國最美羊肉串”邀請賽、環(huán)州故城英雄會、美食節(jié)烹飪大賽等特色活動，每次都借高鐵東風迎來客流高峰，2025年國慶假期單日接待游客峰值超8萬人次，據(jù)文旅部門測算， 80%的游客搭乘銀西高鐵而來。

高鐵更讓民俗文化走向全國。環(huán)縣站站房以“皮影映窯、西北糧倉”為核心立意，站內(nèi)的皮影宣傳畫等成為文化窗口。五年來，環(huán)縣道情皮影演出場次、文創(chuàng)產(chǎn)品銷售額均增長數(shù)倍。

大道如砥，征途如虹。一組組跳動的數(shù)據(jù)，見證著銀西高鐵五年來為環(huán)縣帶來的全方位蝶變。從交通閉塞到四通八達，從產(chǎn)業(yè)單一到多元繁榮，這條鋼鐵動脈已成為環(huán)縣經(jīng)濟社會發(fā)展的加速器。

五年是里程碑，更是新起點。眼下，環(huán)縣正依托高鐵樞紐優(yōu)勢，推動“高鐵+”效應持續(xù)釋放。伴著高鐵的聲聲鳴笛，環(huán)縣的奮進故事，正向著更美好的未來持續(xù)書寫。

記者：郭海霞