銀西高鐵、西平鐵路貫穿南北，福銀高速、青蘭高速、甜永高速聯通東西，G244、G211及G327三條國道升級改造項目穩(wěn)步推進，X043縣城至昔家咀三級公路改建通車，500公里自然村（組）道路硬化工程有序推進……從高空俯瞰寧縣，一張四通八達、內暢外聯的立體交通網加速編織，為縣域經濟社會高質量發(fā)展注入強勁動力。

甜永高速穿境而過。邵建設攝

經濟要發(fā)展，交通需先行。回望過去五年的征程，寧縣始終堅持“交通先行”戰(zhàn)略，以構建“外聯內暢、通村達戶”的現代化交通體系為目標，聚焦重大項目建設、農村公路提質、公共交通升級三大重點，攻堅克難、實干篤行，初步形成了覆蓋農村地區(qū)結構合理的城鄉(xiāng)一體化交通運輸網絡格局，為全縣經濟社會高質量發(fā)展筑牢了交通根基。

四通八達 構建城鄉(xiāng)立體交通網

幾年前，對于寧縣當地群眾來說，無論是出門探親還是外出務工，都要先乘坐班車去西安或者蘭州，才能轉乘其他交通工具到達目的地，多半時間就折騰在路上了，可如今隨著銀西高鐵、西平鐵路以及甜永高速的貫通通車，交通變得更加便捷。

銀西高鐵寧縣站至縣城連接線

“以前出個遠門要來回倒騰幾遍，現在在家門口就可以坐高鐵或者高速，交通越來越便利了。”市民丑明華感觸頗深。

冬日，走在位于寧縣新寧鎮(zhèn)九龍村的銀西高鐵寧縣站至縣城連接線，只見寬闊筆直的道路延伸向遠方，道路兩旁，依山傍水的民居、樓房錯落有致，整個村莊干凈、靚麗、優(yōu)美。

2019年年底，隨著銀西高鐵寧縣站的建成通車，寧縣徹底告別了不通高鐵的歷史。隨后，為了進一步加強了高鐵站與縣城之間的聯系，為當地居民和旅客提供了更加便捷的出行選擇，2021年6月底銀西高鐵寧縣站至縣城連接線工程全線通車，建成3.14km城市主干道，實現高鐵站與縣城快速連接，并開通縣城至高鐵站的換乘接駁交通，這一項目作為銀西高鐵的重要組成部分，對于促進當地經濟發(fā)展和提升區(qū)域綜合競爭力具有重要意義。　

G244長慶橋大橋拆除重建項目 慶陽市融媒體中心攝

此后，2021年12月份銀百高速建成通車，實現了寧縣縣城通高速公路的偉大壯舉。　

寧縣委、縣政府堅持把交通建設作為推進縣域經濟高質量發(fā)展的主要目標之一，圍繞構建城鄉(xiāng)一體化交通運輸網絡格局，為縣域經濟高質量發(fā)展提供了重要的交通支撐。

數據顯示，“十四五”期間，寧縣已累計完成公路建設投資7.54億元，截至目前全縣公路總里程達到3551.686公里。

如今的寧縣，2653平方公里的土地上，現代立體交通網絡齊頭并進，正逐漸成為萬商云集、人流匯聚、產業(yè)聚集的“金三角”。

連接城鄉(xiāng) 鋪就鄉(xiāng)村振興民生路

“以前門前這段土路沒有硬化時，到處坑坑洼洼，晴天時塵土飛揚，一遇雨天道路積水嚴重、泥濘不堪，學生上學不方便，農產品更是運不出去。”南義鄉(xiāng)張堡村村民張懷富看著嶄新的村組道路，滿臉欣慰地說道，如今隨著這條路得到硬化，我們出行也更加方便了。

南義鄉(xiāng)張堡村正在新修通組水泥路

民之所盼，行之所向。為積極解決群眾“晴天一身土、雨天一身泥”的現實困擾，寧縣委、縣政府聚焦群眾“急難愁盼”，以“民呼我為”的擔當，通過道路硬化、專線開通、設施升級等多元舉措，織密城鄉(xiāng)交通網，讓群眾出行更便捷、更安全、更舒心。

鄉(xiāng)村道路是民生路、致富路。針對村組巷道通行不便的問題，寧縣將道路硬化作為鄉(xiāng)村振興重點工程，“十四五”期間先后對盤克、春榮、湘樂3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)8個建制村自然村（組）8.07公里的道路進行了硬化。

2025年第二批自然村（組）道路硬化工程，路線全長9.753公里，涉及新莊、良平2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)11個建制村，計劃12月底全面完成；

S504線古城至石鼓段25公里及S318盤克街道至峴頭段三級公路改建工程10公里已建成投用；

X043縣城至昔家咀三級公路改建工程全長10km，已于2022年7月份建成通車……

新修的S504公路春榮段

一個個交通項目的建成通車，串聯起寧縣城鄉(xiāng)交通事業(yè)高質量發(fā)展的歷史脈絡。

據了解，“十四五”期間寧縣共完成全縣所有具備條件的1956個自然村通硬化路項目，占全縣自然村總數的93%，到2025年9月底建成自然村（組）道路硬化工程500.07公里，實施村道安全生命防護工程170公里。

精養(yǎng)公路 暢通城鄉(xiāng)聯動快車道

“好道路是養(yǎng)出來的”。公路養(yǎng)護管理水平與人民群眾出行的安全感、體驗感和滿意度密切相關。

五年來，寧縣圍繞建好、管好、養(yǎng)護好，強力推進全縣各條農村公路管養(yǎng)水平全面升級。

太昌鎮(zhèn)肖家村通組路

為了全面加強了農村公路養(yǎng)護管理，寧縣還積極探索農村公路養(yǎng)護管理新模式，進一步健全完善了縣、鄉(xiāng)、村三級養(yǎng)管網絡和“路政員”“協管員”“養(yǎng)管員”“信息員”的四員聯動管理體系，累計投入養(yǎng)護資金1億元，全面加強了農村公路養(yǎng)護管理，為縣域經濟高質量發(fā)展提供了重要的交通支撐。

此外，寧縣還在縣、鄉(xiāng)道路統一養(yǎng)護基礎上，將村組硬化路養(yǎng)護權下放鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實行“建養(yǎng)分離”，按“屬地”原則，把養(yǎng)護里程分解到所、量化到站、落實到村、分包到人，實現縣鄉(xiāng)村道養(yǎng)護“全覆蓋”，不斷提升養(yǎng)護成效。

寧縣九峴鄉(xiāng)川口村通村水泥路。李綱陵

鋪的是路，連的是心。路網逐漸完善，如何保障路域交通安全？寧縣一方面把打擊貨運超限超載作為行業(yè)系統推動法制建設落地、維護道路安全運營的重要途徑，利用長官超限站，會同公安交警，對過往貨車進行承重檢測全覆蓋。另一方面，縣交通、運管及運輸企業(yè)還聯合綜合執(zhí)法，嚴厲查處非法營運車輛及運輸車輛甩客、轉客、拒載、不打計價器等違法違規(guī)行為，不斷規(guī)范客運市場。

五年來，寧縣農村公路年均養(yǎng)護工程比例不低于列養(yǎng)公路總里程的5%（即年均養(yǎng)護里程不低于103公里），累計完成投資5063萬元，每年實施農村公路養(yǎng)護維修管養(yǎng)里程2050公里，累計完成投資4962萬元。（全媒體記者 李建強）