初冬清晨，環縣環城鎮十八里村的王興龍夫婦正忙著鋪砌院門前的最后幾塊磚。這條小路的盡頭，連接著一條嶄新的水泥路——一條直通家門的硬化路。

“擱以前，這就是條土路。晴天一身灰，雨天兩腳泥，雨雪天更是出不了門?！蓖跖d龍拍了拍手上的土，望向門前平整的路面，眼角泛起笑意：“現在好了，莊稼能直接運到家門口，再也不怕陰雨天了！”

同村的吳志學正開著三輪車從地里回來，車上滿載著玉米?！奥窙]修時，拉趟莊稼得折騰大半天?，F在一腳油門，直接從田頭到家門口?！彼f，這條路讓秋收變得格外輕松。

這樣的變化，正在環縣的溝峁梁塬間悄然發生。在洪德鎮，趙洼村至蘇長溝村萬山臺組的道路施工現場，機械轟鳴，工人們在寒風中干勁十足。

“這條路連著蘇長溝村部和G211線，惠及4個村民小組、583名村民。”蘇長溝村支書謝昌介紹，原先的土路沿河而建，每逢下雨就山水漫道，村民只能繞遠路?！澳甑淄ㄜ嚭?，不僅能解決出行難題，更能打通村組間的‘毛細血管’?！?/p>

一條路，改變的不僅是出行方式。在環縣，“十四五”以來新建的1127公里村組道路、32.6公里紅色旅游公路，正如同一條條“振興動脈”，為鄉村注入源源不斷的活力。

據統計，到2025年底，環縣公路總里程將達到5931公里，這些蜿蜒在黃土高原上的銀灰色緞帶，正在成為環縣鄉村振興最堅實的底氣。

記 者：劉紅霞