慶陽網訊 （通訊員 徐佳 劉萬春） 11月27日，從采油十一廠最偏遠的作業區——方山作業區傳來喜訊，繼4月份原油日產水平突破1500噸后，11月21日一舉突破1650噸，成為長慶油田原油日產水平最高的作業區。目前，該作業區只有不到400人在崗，個人原油貢獻率最高，成為人少產油量高的典范。

今年是長慶油田5000萬噸油氣當量穩產年。在地上地下環境日益復雜、開采成本高、超低滲透油藏遞減快的嚴峻形勢下，長慶油田上下緊繃原油上產弦，通過精心部署，強化生產組織，提高生產時率，突出新井投產、低產井治理、增產增效措施等重點工作，以產量增量為導向，全面打響原油穩產攻堅戰，以實際行動踐行黨的十九大精神。據統計，長慶油田目前已有20個千噸級作業區，其中日產水平超過1500噸的作業區已有2個。

位于甘寧交界的方山作業區，地處鎮原縣、環縣、彭陽交界處，管理礦權區域覆蓋鎮原、環縣2個縣的6個鄉鎮、20多個自然村。4年前日產量還在百余噸上徘徊的方山作業區，通過對油藏重新認識、細化措施等，在“磨刀石”上實現連續9次更換百字頭。“方山速度”的背后，是向精細管理要油，向科技創新要油，向綜合治理要油。

不到400人，如何撐起大油田？對此，方山作業區經理尚耀平告訴筆者：“只有加大培訓力度，實現一崗多能，讓每個員工都能獨當一面，我們才能專心做好油田開發。”面對作業區人員結構不合理，80%都是轉崗員工，尚耀平第一時間配備專職培訓老師，建立專業培訓教室，制定培訓套餐，開展技術比武、現場培訓，快速提高員工技能水平。

以前，方山作業區近90%的原油產量要靠罐車拉，一天24小時不間斷，將近要拉60多車油，被稱為“騎在罐車上的作業區”。為此，該作業區自去年通過建立密閉集輸系統，先后減少了13個座拉油點，新建5個接油站和5個臨時輸油撬，從去年年初靠罐車日運輸量1350方降到去年年底約80方，一天也就只需要3至4輛車，降低了員工勞動強度，也減少了因拉油造成的各種安全風險以及原油損失。

針對油藏含蠟高的特點，在采油工藝上加大對油井結蠟治理，配套防蠟工具，完成阻垢劑流程優化，有效提高生產時率。“以前至少1年修井檢泵2次，平均花費3至4天；現在1年半才檢修1次，大大降低了結蠟對產量的影響。”主管技術的副經理劉凱旋介紹說，“除此之外，通過優化開發技術政策，泵掛上提，提高流壓，最大程度延緩含水上升率，現在作業區含水上升率小于0.5%，是公司考核指標的五分之一。”

方山作業區主要開發演武和鎮原兩個油田，以侏羅系油藏為主。侏羅系油藏的理想遞減在10%左右，而在方山，本著“不求一時高產，要求長期穩產”的理念，在不違反油田開發政策的前提下，通過技術開發、優化參數，這里的侏羅系油藏的遞減降到6.3%，排在全油田前列。

作業區以四級督察制全面構建“大外協”，加強巡查防范，上下聯動，分片包干。作業區書記王會峰拿出手機給筆者，“你看，我們專門建立綜合治理微信群，每天值班人員主動將電話和車號在群里公開，這樣方便聯系互相配合，針對重點區塊，我們加強夜查力度，加密巡線頻次，保證原油顆粒歸倉。”